A indústria automotiva é marcada por constantes inovações e relançamentos que despertam o interesse tanto de entusiastas quanto de consumidores em busca de novidades. Recentemente, a Stellantis chamou a atenção ao introduzir no mercado mexicano a nova geração da Ram 1200, um modelo que traz mais do que apenas um design renovado.
Essencialmente, a nova Ram 1200 representa uma remodelação da Fiat Titano, mas com diferenciais significativos que a tornam única. A grade dianteira foi totalmente personalizada e o distintivo da Ram foi posicionado estrategicamente na parte traseira do veículo, conferindo uma identidade visual forte e marcante ao modelo.
Quais são as origens da Ram 1200?
A história do modelo não começa com sua última versão. Entre 2016 e 2019, a então chamada FCA (Fiat Chrysler Automobiles) já colaborava com a Mitsubishi para disponibilizar no mercado duas picapes médias bastante similares, sob as marcas Fiat Fullback e Ram 1200. Esses veículos compartilhavam muitas características com a Mitsubishi L200, diferenciando-se principalmente nos detalhes estéticos como a grade e os logotipos.
Nova parceria e produção na China
Com a atual renovação da Ram 1200, a Stellantis aproveitou a oportunidade para reconfigurar as origens de produção e parcerias. Por meio de um acordo com a Changan, foi possível transformar a picape Kaicheng F70 nas marcas Peugeot Landtrek e Fiat Titano, recém-lançada no Brasil. Importante destacar que, diferentemente de outros modelos da linha, a nova Ram 1200 é fabricada na China, e não no Uruguai.
Características e opções de configuração da Ram 1200
A nova Ram 1200 se destaca no mercado por sua versatilidade de configurações. Disponível tanto em versão de cabine simples quanto dupla, todas as opções vêm equipadas com um motor 2.4 turbo a gasolina, capaz de entregar 210 cv e 32,6 kgfm de torque. Curiosamente, este motor ainda é um design antigo da Mitsubishi, cuja produção agora está licenciada na China. Os consumidores podem escolher entre câmbio manual ou automático, ambos com seis velocidades, e optar por tração traseira ou 4×4.
- Capacidade de carga: varia entre 1.050 kg e 1.210 kg, dependendo da configuração da cabine.
- Capacidade de reboque: até 3 toneladas.
- Equipamentos: a versão mais completa, Laramie, inclui seis airbags, controle de estabilidade, chave presencial, câmeras de visão 360°, entre outros.
Preços e versões
Enfim o mercado automobilístico mexicano já pode adquirir a nova Ram 1200. Os preços variam entre 444.900 pesos mexicanos (aproximadamente R$ 136.000) na versão Tradesman com cabine simples, até 668.900 pesos mexicanos (cerca de R$ 204.000) na versão Laramie com cabine dupla, incorporando uma vasta gama de tecnologias e confortos que justificam o investimento.
Fonte terra brasil
